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Textos com a tag "concessionária ford recife"

Fábrica da Ford em Camaçari alcança 2 milhões de veículos produzidos

Um Fiesta RoCam Hatch 1.0 Pulse foi o carro número 2 milhões a sair do complexo industrial Ford nordeste, em Camaçari, Bahia. O automóvel, na cor vermelho Arpoador, é um exemplar do modelo mais vendido da marca: foram produzidos 825.961 hatches só no Nordeste. Dessa mesma fábrica, saíram 727.289 EcoSport e 443.985 carros do modelo Fiesta RoCam Sedan. Com menos representantes, as picapes Courier também contribuíram para o marco histórico da Ford de Camaçari: 2.675 unidades. Foram dez anos e meio de trabalho para alcançar esses números.

As conquistas vieram após investimentos pesados na ampliação da produção. Até 2015, nada menos que R$ 2,8 bilhões garantirão que novos recordes sejam atingidos. Pelo jeito, a Ford ainda quer acelerar a produção: a capacidade anual vai a 300.000 automóveis por ano e a primeira fábrica de motores do nordeste já começou a ser construída. A montadora procura associar essa ambição ao cuidado com o meio-ambiente. O novo equipamento, uma linha de prensas com velocidade de 15 golpes por minuto, reduzirá o consumo de óleo.

Fonte: AutoNews

Ford Ranger 2013

Para divulgar a nova Ranger 2013, a Ford lançou a campanha publicitária “Desafio Ranger”, na qual a picape enfrenta temperaturas e terrenos nada amigáveis pelo mundo. Segundo a montadora, já foram rodados mais de um milhão de quilômetros em testes para provar que a picape pode superar as mais diversas situações do planeta.Em março, a Ford lançou um release com um novo vídeo. Nele, é mostrado o teste de carga da Ranger, que tem uma capacidade para até uma tonelada.

No Círculo Ártico (Suécia), a picape passou por dois testes: de controle de estabilidade – que aciona os freios e o motor, eletronicamente – e de controle de tração. O Sistema de Conexão Automática 4×4 (Shift on the Fly) permite, por meio de um botão, o condutor conectar a tração em todas as rodas a uma velocidade de até 120 km/h.

Já em Dubai (Emirados Árabes), a Ranger foi exposta a uma temperatura de 49º C. Além de testar o desempenho de seu motor e de outros sistemas, a viagem também serviu para checar se o ar-condicionado era capaz de baixar a temperatura interior do veículo. A picape também enfrentou um rio de 80 cm de profundidade.

No início de março, a Expoagro (feira agro-industrial, na Argentina) recebeu algumas unidades da Ranger. A Ford convidou o público a assistir, ao vivo, diferentes desafios superados pela picape (confira o vídeo no final da matéria). Dentre as opções, há um motor 3.2 turbodiesel TDCi, que produz 200 cv e possui um torque de 48 kgfm. No Brasil, o modelo seria o mais potente da categoria, superando a Nissan Frontier, de 190 cv.

Para assistir aos vídeos acesse: http://www.youtube.com/user/fordranger

Fonte: Auto News

Ford abaixa preços do New Fiesta no Brasil

Quando chegou ao Brasil na segunda metade de 2010, o New Fiesta inverteu o conceito do Fiesta brasileiro (Rocam). Em vez de brigar entre os compactos populares, o modelo foi posicionado no andar de cima, entre os chamados compactos premium. Só que a Ford vai mudar de estratégia. No dia 20 de Janeiro, a montadora anunciou um reposicionamento de preços, com redução de até R$ 3.500 dependendo da versão do estiloso carrinho.

Essa mudança ainda mantém o esquema de jogo – o New Fiesta segue entre os compactos premium. Mas o modelo está mais acessível agora: parte de R$ 45.950 na versão hatch, e de R$ 47.950 na sedã. A Ford diz que a redução só foi possível com o aumento do volume importado do México, onde o modelo é produzido. O objetivo é assumir a liderança do segmento, mas essa tarefa deve ficar para o New Fiesta nacional, que começa a ser produzido em 2013 na fábrica de Camaçari (Bahia) – e aposenta o velho Fiesta Rocam.

Fonte: Auto News

Lançamento Ford Fusion 2012

A globalização dos produtos da Ford chegou ao Fusion. O sedã é a principal estrela da marca no Salão de Detroit e foi completamente repaginado para encarar de frente a forte concorrência japonesa.

Como parte do plano de oferecer o mesmo modelo em várias partes do planeta, o sedã exibido em Detroit será conhecido como Fusion na América do Norte (e no Brasil, onde deve chegar até o fim de 2012) e Mondeo nos demais mercados.

O design trocou as linhas classudas por traços mais esportivos, nitidamente inspirados no belo conceito Evos, mostrado no Salão de Frankfurt de 2011. Os faróis pequenos e a grade frontal em forma de trapézio invertido deixaram o Fusion com feições de Aston Martin. Atrás, o visual é um pouco mais recatado, mas nem por isso menos moderno.

O interior também deixou a caretice de lado. O painel de instrumentos tem três divisões para os mostradores, enquanto o console central oferece uma vistosa tela sensível ao toque que permite comandar diversas funções.

A gama de motorizações é bastante variada. O sedã tem duas opções movidas a gasolina (1.6 e 2.0), ambas com a tecnologia Ecoboost, que oferece menor consumo de combustível e mais potência. O carro tem sistema start-stop, tração integral e permite escolher entre a transmissão manual ou automática, nos dois casos com seis marchas. O Fusion Hybrid permanece em linha, agora com baterias de íon-lítio no lugar das anteriores feitas de níquel-metal hidreto.

A grande novidade da linha é o Fusion Energi, um híbrido do tipo plug-in que faz uma média de consumo de 42,5 km/l.

Ford apresenta Novo Ecosport no Salão de Nova Délhi

A Ford revelou o novo EcoSport no dia 4 de Janeiro, no Salão de Nova Délhi, na Índia. O SUV também está sendo mostrado nesta manhã em Brasília. A apresentação desse que é um dos lançamentos mais esperados para 2012 acontece simultaneamente em diversos mercados porque o novo SUV compacto será vendido em mais de 100 países. Desenvolvido pela equipe de engenharia brasileira da montadora, o carro vai ser produzido, inicialmente, no Brasil, Índia e Tailândia. A data de lançamento ainda é mantida em segredo, assim como o preço.

Para a Ford do Brasil, o carro é um marco, pois coloca o país como um dos centros de desenvolvimento de produtos globais para a companhia norte-americana. No entanto, o salão indiano foi escolhido como palco principal da estreia porque se trata do país onde a Ford tem forte foco de expansão; além disso, a expectativa é que o evento atraia 1,4 milhão de visitantes.

Para o mercado brasileiro, o carro começa a ser produzido em Camaçari, na Bahia, onde é feito o modelo anterior. O novo EcoSport conta com a plataforma do New Fiesta, o primeiro que traz no DNA o conceito “One Ford”, de globalização dos carros da companhia.

A Ford do Brasil lançará também neste ano um terceiro veículo global. Entre os modelos aguardados estão o novo Ka e um modelo do segmento B, revelado ao G1 durante o Salão de Frankfurt.

Fonte: Auto Esporte

Primeiro Teaser do Ford Ecosport

A Ford revelou hoje o primeiro teaser oficial da nova geração do EcoSport. O utilitário esportivo será revelado por inteiro no Salão de Nov Déli, que acontece na Índia em 4 de janeiro. A imprensa brasileira também terá a oportunidade de ver o carro ao vivo em evento que será realizado em Brasília, na mesma data.

A imagem divulgada pela Ford complementa detalhes que já haviam aparecido no site oficial da Ford indiana, e mostra que o modelo realmente será totalmente renovado a partir do ano que vem. Agora um projeto global, o EcoSport estará mais alinhado aos modelos mundiais da Ford, com lanternas mais alongadas e grade dianteira menor (similar ao do Kuga), embora mantenha o estepe na tampa traseira. Aguarde por mais novidades.

Fonte: AutoNews

Ford Ecosport atinge 700 mil unidades produzidas

A Ford divulgou no final de Novembro mais um marco alcançado pelo Ford Ecosport, o líder de segmento de utilitários esportivos compactos, que atingiu o volume de 700 mil unidades produzidas na fábrica de Camaçari, na Bahia. O modelo soma este ano 32.915 unidades emplacadas de janeiro a outubro, o que corresponde a 32,6% do segmento, segundo dados do Renavam (Registro Nacional de Veículos).

Criado pela engenharia brasileira com foco nos consumidores locais, o utilitário esportivo da Ford foi o primeiro a oferecer equipamentos como o compartimento refrigerado no painel, compartimento sob o banco do passageiro com espaço para acomodar objetos (como um laptop) e o sistema de som MyConnection, com MP3, conexão para iPod, USB e Bluetooth para celular.

A mais nova versão do Ford Ecosport tem sido esperada com certa ansiedade pelos fãs do modelo. A nova geração terá motores 1.6 Sigma e 2.0 Duratec, ambos a gasolina, e pode ter como opção até o sofisticado câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas Powershift. Entre os itens de série, o crossover deve ganhar direção com assistência elétrica, airbags e freio com ABS e EBD – além de controles de estabilidade e de tração na versão 4X4.

Ford apresenta novo Escape

A Ford apresentou este mês, no Salão de Los Angeles, o novo visual do utilitário esportivo Escape. O modelo abandonou o formado quadrado e adotou linhas mais suaves e dinâmicas, acompanhando o design da linha Ford europeia. O novo Escape, aliás, tem visual muito próximo do conceito Vertrek, apresentado no início do ano no Salão de Detroit. As vendas começam até fim do ano nos Estados Unidos e na Europa em 2012, onde ele assumirá o nome e o lugar do atual Kuga.

Resultado da proposta de unificar o design mundial da marca (chamado One Ford), a dianteira do utilitário em formato trapezoidal, as luzes traseiras e a seção inferior do modelo seguem o desenho do novo Focus europeu. O Escape tem 4,52 m de comprimento, 1,68 m de altura e 2,69 de largura, mantendo proporções similares às do Kuga.

As opções de motores começam com um 2.5 de quatro cilindros em linha capaz de produzir 170 cv de potência e 23,0 kgfm de torque, seguido por um 1.6 EcoBoost de quatro cilidros, 175 cv e 24,4 kgfm de torque. Já a opção topo de linha é um 2.0 EcoBoost de 240 cv de potência e 34,5 kgfm. Todos acompanhados de transmissão automática de seis velocidades.

O Escape traz ainda sistema multimídia MyFord Touch com comandos de voz ou pela tela sensível ao toque, assistência de estacionamento, sensor de pontos cegos, e sistema automático de abertura do porta-malas por sensores de movimento dos pés.

Fonte: Auto Esporte

Ford Ka 2012 ganha kits Esportivos

A Ford anunciou no começo deste mês o lançamento de dois kits de customização para a versão 1.0 flex do Ka 2012. Com a proposta de tornar o modelo mais esportivo, os pacotes Storm e ST chegam com preço sugerido de R$ 1.230 e R$ 1.125 sem instalação.

O kit Storm oferece um visual mais aventureiro, com apliques dos para-choques dianteiro e traseiro, rack de teto estilizado e adesivos laterais e traseiro. Já o ST tem uma pegada mais esportiva e inclui aplique do para-choque dianteiro, saias e faixas laterais, adesivos traseiros e aerofólio.

O Ka 2012 já está disponível nas concessionárias desde agosto, com preço inicial de R$ 24.500

Fonte: AutoNews

Ford inicia vendas do Focus elétrico nos EUA

A Ford iniciou nesta semana a pré-venda do Focus Electric, novo modelo da linha de médios da Ford e primeiro automóvel totalmente elétrico da marca. Ele será oferecido inicialmente em algumas regiões da Califórnia, Nova York e Nova Jersey, com preço a partir de US$39.200.

Em 2012, a Ford espera elevar a produção do Focus Electric para atender também outros mercados dos Estados Unidos. A ampliação das vendas será feita com base em critérios como padrão de deslocamento dos moradores, tendência de compra de veículos híbridos, colaboração das empresas de energia e compromisso dos governos locais com a eletrificação.

O Focus Electric não usa uma gota de combustível e seus proprietários também nunca terão de trocar o óleo e fazer outros serviços comuns nos motores a gasolina. A energia do Focus Electric é fornecida por um conjunto de baterias de íons de lítio, com um sistema de refrigeração que ajuda a garantir a durabilidade e o desempenho sob diversas condições de clima e de uso.

A bateria do Focus Electric pode ser recarregada em apenas três horas usando uma estação de 240 V – cerca de metade do tempo do Nissan Leaf 2012. Ele também pode ser conectado a uma tomada padrão de 120 V, usando o cabo que acompanha o veículo.

Entre outros itens de série, o Focus Electric vem com faróis de xenônio, rodas de alumínio de 17 polegadas, bancos feitos de material 100% reciclado, câmera traseira e sensor de estacionamento, sistema de navegação com comando de voz, Sync com serviço de informação de trânsito, controle eletrônico de tração e um aplicativo que permite o monitoramento da recarga da bateria por meio de smartphones. Bancos de couro e a cor da carroceria são os únicos opcionais.

Fonte: Vrum

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